港口吊機是指在一定範圍內垂（chuí）直提升（shēng）和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱（chēng）天車，航（háng）吊，吊車。

港口輪胎吊機的（de）主要特點是（shì）：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走（zǒu）支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊（diào））履帶板對路麵造（zào）成破壞的缺點，屬於物料搬（bān）運機（jī）械。

港口橋式吊機是橫架於車（chē）間、倉（cāng）庫和（hé）料場上（shàng）空（kōng）進行物料吊運的起重（chóng）設備。由於它（tā）的兩端坐落在高（gāo）大的（de）水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機（jī）的橋架沿鋪設在兩側（cè）高架（jià）上的（de）軌（guǐ）道縱向運行，可以充分利用橋架下（xià）麵的空間吊運物料，不受地麵設備的阻（zǔ）礙。它是使用範圍朂（xù）廣、數量朂多的一種起（qǐ）重機械。

起重設備有的工作特點是做間歇性運動，即（jí）在一個工作循環中取料、運移、卸載（zǎi）等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛（fàn）。由於不用支腿（tuǐ）吊（diào）重及吊重行駛（shǐ）經常出現（xiàn）一些事（shì）故，行駛的速度也（yě）較履帶（dài）起重機（履帶吊）快；作業穩定、起重（chóng）量大、可在特定範圍內吊重行走、但必須（xū）保（bǎo）證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地麵不得超過50CM；禁止帶（dài）負荷長距離行走。為（wéi）保證作業安全，目前國內基（jī）本上禁止不打支腿進（jìn）行吊裝作業。起重機配套（tào）使用鋼絲繩品種包括磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光麵鋼絲繩。